汽車開空調很費油，不管有車一族，還是沒買車的，大家都知道。但究竟能費多少油，很多朋友可能就不清楚了。

　　壓縮機

　　先來說說壓縮機�？照{系統里最消耗能量的，就是壓縮機，它相當于空調的發動機，功率基本在3~5千瓦左右，相當于2~3臺家用空調的發動機的功率。沒想到吧，比家里的空調還費電!

　　開車把油門踩到底，1.6升和3.5升的發動機，最大功率分別是80千瓦和140千瓦左右，我們平時不太可能把油門踩到底，基本上小排量的車開空調，會占到10%到15%的發動機功率。而且本身我們踩一半油門，就可達到60公里/時的速度，因為開了空調它速度達不到，就只能再深地踩一點油門，增加噴油量。這樣，油耗就上去了。而增加油耗這個概念是在目標想要達到的速度不變的情況下，額外的油門就要踩的深了，這樣多出來的油耗就是開空調費掉的油。

　　車外溫度和濕度

　　這還沒完，空調制冷的能耗還和外界的溫度和濕度有關系。

　　曾經有人在夏天做過汽車空調對油耗影響的測試。他們發現一個問題，就是溫度越高、濕度越大，汽車空調的油耗就越高。比如氣溫20℃時，濕度是50%，這時的油耗要比不開空調增加10%。但如果濕度變成100%，就是說水分和汗都蒸發出來，水都在車玻璃邊上，這個時候開著空調，油耗要比不開要多20%。

　　我們再來假設一下氣溫翻倍，20℃變成40℃，然后濕度也翻倍，50%到100%，那么這種情況下油耗最多有可能會增加30%左右。這樣，原來十升的油耗，現在就要十三升了。

　　風量大小

　　說到這里有些朋友也會問，風量大小對油耗有沒有影響?

　　從壓縮機的工作原理上來說，空調和我們家里用的一樣，分定頻和變頻兩種。操作上來說，手動空調基本就是定頻，自動空調有定頻和變頻兩種。定頻空調的壓縮機，它的輸出功率相對是固定的， 風量開大開小對油耗高低基本沒影響，就差電風扇風速的一個電量而已。

　　變頻空調就不一樣了，它會根據我們設定的溫度自動來調節壓縮機的強度。溫度越低，它的工作強度就越來越小，溫度高的時候，就不會進行滿負荷的工作，它是可以節約能耗的。

　　所以說從原理上來說，溫度變化的確會影響變頻空調對車型的油耗，而對定頻空調幾乎沒有影響。